Rzr PRO R
*Os veículos podem ser exibidos com acessórios opcionais.

Rzr PRO R

R$ 299.990 Frete não incluso

Reine Sobre Qualquer Terreno

Rzr PRO R Sport Rzr PRO R Sport
Rzr PRO R Ultimate Rzr PRO R Ultimate
RZR PRO R Sport

RZR PRO R Sport

Stealth Gray

Com uma largura de 74", motor de 228 CV naturalmente aspirado e a suspensão mais forte e inteligente já encontrada em um RZR.

  • Motor ProStar Fury 2.0L
  • 265.4cm de Distância Entre Eixos
  • Volante Esportivo com Ajuste de Inclinação
  • Portas Completas
RZR Pro R Ultimate

RZR Pro R Ultimate

Azure Crystal

Faça tudo com o acabamento Ultimate e adicione o controle de suspensão mais avançado do off-road, DYNAMIX DV, volante com botões de controle e uma bateria auxiliar.

  • DYNAMIX DV
  • Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2
  • Tecnologia Ride Command com Tela de 7"
  • Sistema de som Premium Rockford Fosgate
  • Motor ProStar Fury 2.0L

Especificações

Motor e sistema de transmissão
Suspensão / Freios / Pneus
Dimensões
Outras características
Motor
4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
Cilindradas
1997 cc / 228 CV
Sistema de combustível
Injeção Eletronica
Transmissão
PVT Automático - P / R / N / L / H
Sistema de tração
Real AWD/4WD Blocado/2WD sob demanda Isolado performance extrema
Sistema de freio motor
Não equipado
Refrigeração
Liquida
Amortecedor dianteira
Amortecedores Walker Evans® 2.5” Velocity Series de agulha com ajuste de compressão (16 clicks)
Suspensão dianteira
Braço duplo "Light Weight Boxed" (tipo A-Arm) com barra estabilizadora de 3 componentes, 69 cm de curso de suspensão utilizável e 56,5 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Amortecedor traseira
Amortecedores Walker Evans® 3.0” Velocity Series de agulha com ajuste de compressão (16 clicks)
Suspensão traseira
Balança tubular com reforços e "Toe Link", Braços de suspensão standard com barra estabilizadora, 73,7 cm de curso de suspensão utilizável e 62,2 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Freios dianteiros/traseiros
Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira, discos esportivos com rotor em alumínio
Freio de estacionamento
Posição P na transmissão automática
Pneus dianteiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Pneus traseiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Rodas
Alumínio com pintura e 5 pontos de fixação
Dimensões da caçamba (CxLxA)
73.5 x 21 x 20 cm
Capacidade de carga da caçamba
136.1 kg
Capacidade de Combustível
45.43 L
Altura livre do solo
40.6 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA)
347 x 188 x 185 cm
Capacidade de carga útil
335.6 kg
Distância entre eixos
265.4 cm
Peso (kg)
945.7 Kg
Acessórios e Armazenamento
Lock & Ride®; Protetor de caçamba instalado de fábrica
Portas
Portas completas
Direção Assistida Eletrônica
Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em caixa de direção rápida; Volante esportivo com ajuste de inclinação
Reboque
Não equipado
Instrumentação
Velocimentro e tacômetro analógicos c/ centro de informações LCD de 4" na cor azul e/ou vermelho selecionáveis pelo usuário, regulagem de brilho; intervalos de serviço programáveis; odômetro, medidor de tempo, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia DC., Alternador com 1700w de potência, sistema Polaris Pulse, porta de entrada para carregador de baterias no painel, 2 portas 12 V DC, Polaris P.A.S.S., Barra de suspensão traseira "Toe Link" pintada, Scoop dianteiro, protetor de lama na balança, 3 modos de condução motor (Sport, Rock e Race).
Iluminação
Faróis de LED branco (baixo / alto) e lanterna e freio LED
Tipo de assento
Assentos esportivos com 4 posições de ajuste (incluindo assento com ajuste de profundidade 152cm e ajuste de inclinação) e cintos de 4 pontos Sub-Zero
Homologação
Off-road
Motor e sistema de transmissão
Suspensão / Freios / Pneus
Dimensões
Outras características
Motor
4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
Cilindradas
1997 cc / 228 CV
Sistema de combustível
Injeção Eletronica
Transmissão
PVT Automático - P / R / N / L / H
Sistema de tração
Real AWD/4WD Blocado/2WD sob demanda Isolado performance extrema
Sistema de freio motor
Não equipado
Refrigeração
Liquida
Amortecedor dianteira
Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com bypass interno (Controle eletrônico de compressão e retorno)
Suspensão dianteira
Braço duplo "Light Weight Boxed" (tipo A-Arm) com barra estabilizadora de 3 componentes, 69 cm de curso de suspensão utilizável e 56,5 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Amortecedor traseira
Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com bypass interno (Controle eletrônico de compressão e retorno)
Suspensão traseira
Balança tubular com reforços e "Toe Link", Braços de suspensão standard com barra estabilizadora, 73,7 cm de curso de suspensão utilizável e 62,2 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Freios dianteiros/traseiros
Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira, discos esportivos com rotor em alumínio
Freio de estacionamento
Posição P na transmissão automática
Pneus dianteiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Pneus traseiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Rodas
Alumínio com pintura e 5 pontos de fixação
Dimensões da caçamba (CxLxA)
73.5 x 21 x 20 cm
Capacidade de carga da caçamba
136.1 kg
Capacidade de Combustível
45.43 L
Altura livre do solo
40.6 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA)
347 x 188 x 185 cm
Capacidade de carga útil
335.6 kg
Distância entre eixos
265.4 cm
Peso (kg)
992 Kg
Acessórios e Armazenamento
Lock & Ride®; Protetor de caçamba instalado de fábrica
Portas
Portas completas
Direção Assistida Eletrônica
Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em caixa de direção rápida; Volante esportivo com ajuste de inclinação e telescópico, Botões de controle do Ride Command e Dynamix
Reboque
Não equipado
Instrumentação
Tela 7" com Ride Command™ touch com luva: Instrumentação digital, GPS, Mapeamento, Group Ride, Bluetooth e USB, conectividade com celular, AM/FM, comunicação interna disponível (via dispositivo bluetooth no capacete), Som Rockfort Fosgate (com 2 Tweeters, 2 graves e amplificador de 400W), Velocimentro e tacômetro analógicos c/ centro de informações LCD de 4" na cor azul e/ou vermelho selecionáveis pelo usuário, regulagem de brilho; intervalos de serviço programáveis; odômetro, medidor de tempo, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia DC., Alternador com 1700w de potência, sistema Polaris Pulse, porta de entrada para carregador de baterias no painel, 2 portas 12 V DC, Polaris P.A.S.S., Teto de alumínio pintado, Barra de suspensão traseira "Toe Link" pintada, Scoop dianteiro, protetor de lama na balança, 3 modos de condução motor (Sport, Rock e Race).
Iluminação
2 Led diurnos, faróis de LED branco (baixo / alto) e lanterna e freio LED e LED lateral de alta visibilidade
Tipo de assento
Assentos esportivos com acabamento em 2 cores com 4 posições de ajuste (incluindo assento com ajuste de profundidade 152cm e ajuste de inclinação) e cintos de 6 pontos retráteis.
Homologação
Off-road
Potência Revolucionária. Controle Total.

Potência Revolucionária. Controle Total.

Construído para os pilotos mais exigentes, o RZR PRO R lidera o segmento em todas as formas de desempenho. Ele coloca você no comando do maior motor já colocado em um UTV e dá a você a confiança e o controle para aproveitá-lo ao máximo.

O NOVO PATAMAR DE UTV

Reescrever as regras de desempenho off-road não é sobre melhorar alguma coisa, mas sim tornar tudo melhor. Quando você assume o volante do RZR PRO R, está literalmente cercado por inovação off-road.

Potência Revolucionária

Potência Revolucionária

O primeiro motor de 2 litros da indústria naturalmente aspirado que oferece surpreendentes 228 cavalos de potência super responsivo.

Controle Total

Controle Total

Desde a geometria inovadora na frente até os enormes 73,7cm de deslocamento útil na parte traseira, a suspensão MaxLink totalmente nova coloca você no controle total.

Robustez Incrível

Robustez Incrível

Com uma gaiola soldada de uma peça, chassi sólido e transmissão 100% mais forte, o RZR Pro R é incrivelmente forte.

O Poder da Engenharia Superior

O RZR Pro R é uma nova geração poderosa de UTV. Ele tem o maior motor de fábrica já instalado em uma máquina de alto desempenho e uma capacidade excepcional para adicionar acessórios personalizados.

O Novo Motor Fury 2.0

O Novo Motor Fury 2.0

Como diz o ditado "quanto maior, melhor". O primeiro motor dois litros da indústria oferece um desempenho dominante nas trilhas, com um funcionamento mais frio, mais equilibrado e mais confiável.

Modos de Condução Selecionáveis

Modos de Condução Selecionáveis

Este é um motor que faz o que você manda. A resposta do acelerador é instantânea e o mapeamento do pedal depende de você com modos de condução selecionáveis para condução esportiva, tereno rochoso e alta velocidade.

Mais Poder Para Acessórios

Mais Poder Para Acessórios

Acessórios têm fome de poder. O PRO R torna mais fácil alimentá-los. Há um alternador acionado por correia de 1.700 watts, bateria auxiliar e barramento de 6 posições para conveniência plug and play.

Design Inteligente para o Controle Total

Poder extremo exige um controle excepcional. O PRO R oferece, com a largura mais ampla, maior distância entre eixos e suspensão mais forte, quatro modos de condução com direção inovadora.

Nova Dynamix DV

Nova Dynamix DV

O controlador de suspensão mais sofisticado da indústria ajusta de forma independente a compressão e o retorno para manter o PRO R colado ao solo, mesmo nos terrenos mais extremos.

Modos Revolucionários de Condução e Manuseio

Modos Revolucionários de Condução e Manuseio

Os modos de condução e manuseio selecionáveis permitem ajustar o desempenho em tempo real, otimizando instantaneamente o amortecimento de obstáculos e a sensação da direção para tudo o que a trilha colocar em seu caminho.

Largura Super Estável

Largura Super Estável

A largura de 74" e a distância entre eixos de 265,4cm do PRO R são líderes da categoria e criam uma plataforma sólida que permite que você aproveite ao máximo a distância do solo de 40,6cm e 73,7cm de curso se suspensão utilizável.

Força da Experiência Off-Road

O RZR é pioneiro no esporte de UTV de desempenho. Ninguém fez mais quilômetros de dunas e terrenos desafiadores ou sabe mais sobre como construir uma máquina para suportá-los.

Suspensão MaxLink

Suspensão MaxLink

A primeira suspensão de fábrica "Light Weight Boxed", a MaxLink usa uma construção de aço estrategicamente reforçada para criar a suspensão mais forte já feita em um UTV.

Chassi e Gaiola Mais Fortes

Chassi e Gaiola Mais Fortes

Um chassi totalmente novo oferece um aumento de 2x na rigidez torcional. A gaiola soldada de uma peça é construída com tubos de 2" e usa juntas cônicas para aumentar a resistência onde se junta ao chassi.

Um CVT Criado para o Extremo

Um CVT Criado para o Extremo

O CVT do Pro R foi construído para suportar os ambientes mais difíceis do planeta. Ele usa uma correia mais larga e mais longa, embreagens maiores e melhor fluxo de ar para proporcionar a maior vida útil da correia já vista em um RZR.

Galeria

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