Rzr Turbo R
*Os veículos podem ser exibidos com acessórios opcionais.

Rzr Turbo R

R$ 189.990 Frete não incluso

Desempenho de Nível Superior

Rzr Turbo R Sport Rzr Turbo R Sport
Rzr Turbo R Premium Rzr Turbo R Premium
Rzr Turbo R Ultimate Rzr Turbo R Ultimate
RZR Turbo R Sport

RZR Turbo R Sport

Cruiser Black

Estabelece o padrão na categoria de desempenho com largura ampla através de uma combinação sem precedentes de potência, força e controle.

  • Motor Turbo de 184 CV
  • Amortecedores Walker Evans® 2.5” Velocity Series de agulha com Ajuste de Compressão
  • Largura de 74"
  • 71,9cm de Curso de Suspensão Utilizável
RZR Turbo R Premium

RZR Turbo R Premium

Blue Slate Smoke

Atualize para o acabamento premium com foco no piloto, incluindo RIDE COMMAND™ com navegação GPS e sistema de som premium Rockford Fosgate®.

  • Tela de 7" touch com luva com tecnologia Ride Command™
  • Sistema de Som Premium Rockford Fosgate®
  • Iluminação de realce frontal, traseira e interna em LED
RZR Turbo R Ultimate

RZR Turbo R Ultimate

Ghost Gray

Equipado com a suspensão mais inteligente da indústria — DYNAMIX™ DV e Amortecedores com Bypass Interno etronicamente ajustáveis FOX 3.0 Live Valve X2 — o Turbo R Ultimate está pronto para qualquer terreno.

  • Dynamix DV com 4 Modos Selecionáveis
  • Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com Bypass Interno
  • Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em Caixa de Direção Rápida

Especificações

Motor e sistema de transmissão
Suspensão / Freios / Pneus
Dimensões
Outras características
Motor
4 tempos, bicilíndrico, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote), Prostar Turbo H.O
Cilindradas
925 cc / 184 CV
Sistema de combustível
Injeção Eletronica
Transmissão
PVT Automático - P / R / N / L / H
Sistema de tração
Real AWD/2WD sob demanda Isolado performance extrema
Sistema de freio motor
Não equipado
Refrigeração
Liquida
Amortecedor dianteira
Amortecedores Walker Evans® 2.5” Velocity Series de agulha com ajuste de compressão (16 clicks)
Suspensão dianteira
Braço duplo "Light Weight Boxed" (tipo A-Arm) com barra estabilizadora de 3 componentes, 68,6 cm de curso de suspensão utilizável e 56,5 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Amortecedor traseira
Amortecedores Walker Evans® 3.0” Velocity Series de agulha com ajuste de compressão (16 clicks)
Suspensão traseira
Balança tubular com reforços e "Toe Link", Braços de suspensão standard com barra estabilizadora, 71,9 cm de curso de suspensão utilizável e 56,9 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Freios dianteiros/traseiros
Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira, discos esportivos com rotor em alumínio
Freio de estacionamento
Posição P na transmissão automática
Pneus dianteiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Pneus traseiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Rodas
Alumínio com pintura e 5 pontos de fixação
Dimensões da caçamba (CxLxA)
66 x 45 x 29.2 cm
Capacidade de carga da caçamba
136 kg
Capacidade de Combustível
45.4 L
Altura livre do solo
40.6 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA)
325 x 188 x 189 cm
Capacidade de carga útil
336 kg
Distância entre eixos
244 cm
Peso (kg)
881 Kg
Acessórios e Armazenamento
Lock & Ride®
Portas
Portas completas
Direção Assistida Eletrônica
Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em caixa de direção rápida; Volante esportivo com ajuste de inclinação
Reboque
Não equipado
Instrumentação
Velocimentro e tacômetro analógicos c/ centro de informações LCD de 4" na cor azul e/ou vermelho selecionáveis pelo usuário, regulagem de brilho; intervalos de serviço programáveis; odômetro, medidor de tempo, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia DC., Retificador de alta potência de 900w, sistema Polaris Pulse, porta de entrada para carregador de baterias no painel, 2 portas 12 V DC, Polaris P.A.S.S., Barra de suspensão traseira "Toe Link" pintada, protetor de lama na balança.
Iluminação
Faróis de LED branco (baixo / alto) e lanterna e freio LED
Tipo de assento
Assentos esportivos com 4 posições de ajuste (incluindo assento com ajuste de profundidade 152cm e ajuste de inclinação) e cintos de 4 pontos Sub-Zero
Homologação
Off-road
Motor e sistema de transmissão
Suspensão / Freios / Pneus
Dimensões
Outras características
Motor
4 tempos, bicilíndrico, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote), Prostar Turbo H.O
Cilindradas
925 cc / 184 CV
Sistema de combustível
Injeção Eletronica
Transmissão
PVT Automático - P / R / N / L / H
Sistema de tração
Real AWD/2WD sob demanda Isolado performance extrema
Sistema de freio motor
Não equipado
Refrigeração
Liquida
Amortecedor dianteira
Amortecedores Walker Evans® 2.5” Velocity Series de agulha com ajuste de compressão (16 clicks)
Suspensão dianteira
Braço duplo "Light Weight Boxed" (tipo A-Arm) com barra estabilizadora de 3 componentes, 68,6 cm de curso de suspensão utilizável e 56,5 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Amortecedor traseira
Amortecedores Walker Evans® 3.0” Velocity Series de agulha com ajuste de compressão (16 clicks)
Suspensão traseira
Balança tubular com reforços e "Toe Link", Braços de suspensão standard com barra estabilizadora, 71,9 cm de curso de suspensão utilizável e 56,9 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Freios dianteiros/traseiros
Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira, discos esportivos com rotor em alumínio
Freio de estacionamento
Posição P na transmissão automática
Pneus dianteiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Pneus traseiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Rodas
Alumínio com pintura e 5 pontos de fixação
Dimensões da caçamba (CxLxA)
66 x 45 x 29.2 cm
Capacidade de carga da caçamba
136 kg
Capacidade de Combustível
45.4 L
Altura livre do solo
40.6 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA)
325 x 188 x 189 cm
Capacidade de carga útil
336 kg
Distância entre eixos
244 cm
Peso (kg)
899 Kg
Acessórios e Armazenamento
Lock & Ride®
Portas
Portas completas
Direção Assistida Eletrônica
Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em caixa de direção rápida; Volante esportivo com ajuste de inclinação e telescópico, Botões de controle do Ride Command.
Reboque
Não equipado
Instrumentação
Tela 7" com Ride Command™ touch com luva: Instrumentação digital, GPS, Mapeamento, Group Ride, Bluetooth e USB, conectividade com celular, AM/FM, comunicação interna disponível (via dispositivo bluetooth no capacete), Som Rockfort Fosgate (com 2 Tweeters, 2 graves e amplificador de 400W), Velocimentro e tacômetro analógicos c/ centro de informações LCD de 4" na cor azul e/ou vermelho selecionáveis pelo usuário, regulagem de brilho; intervalos de serviço programáveis; odômetro, medidor de tempo, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia DC., Retificador de alta potência de 900w, sistema Polaris Pulse, porta de entrada para carregador de baterias no painel, 2 portas 12 V DC, Polaris P.A.S.S., Teto de alumínio pintado, Barra de suspensão traseira "Toe Link" pintada, protetor de lama na balança
Iluminação
2 Led diurnos, faróis de LED branco (baixo / alto) e lanterna e freio LED e LED lateral de alta visibilidade
Tipo de assento
Assentos esportivos com 4 posições de ajuste (incluindo assento com ajuste de profundidade 152cm e ajuste de inclinação) e cintos de 6 pontos Sub-Zero retráteis
Homologação
Off-road
Motor e sistema de transmissão
Suspensão / Freios / Pneus
Dimensões
Outras características
Motor
4 tempos, bicilíndrico, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote), Prostar Turbo H.O
Cilindradas
925 cc / 184 CV
Sistema de combustível
Injeção Eletronica
Transmissão
PVT Automático - P / R / N / L / H
Sistema de tração
Real AWD/2WD sob demanda Isolado performance extrema
Sistema de freio motor
Não equipado
Refrigeração
Liquida
Amortecedor dianteira
Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com bypass interno (Controle eletrônico de compressão e retorno)
Suspensão dianteira
Braço duplo "Light Weight Boxed" (tipo A-Arm) com barra estabilizadora de 3 componentes, 68,6 cm de curso de suspensão utilizável e 56,5 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Amortecedor traseira
Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com bypass interno (Controle eletrônico de compressão e retorno)
Suspensão traseira
Balança tubular com reforços e "Toe Link", Braços de suspensão standard com barra estabilizadora, 71,9 cm de curso de suspensão utilizável e 56,9 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Freios dianteiros/traseiros
Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira, discos esportivos com rotor em alumínio
Freio de estacionamento
Posição P na transmissão automática
Pneus dianteiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Pneus traseiros
Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Rodas
Alumínio com pintura e 5 pontos de fixação
Dimensões da caçamba (CxLxA)
66 x 45 x 29.2 cm
Capacidade de carga da caçamba
136 kg
Capacidade de Combustível
45.4 L
Altura livre do solo
40.6 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA)
325 x 188 x 189 cm
Capacidade de carga útil
336 kg
Distância entre eixos
244 cm
Peso (kg)
913 Kg
Acessórios e Armazenamento
Lock & Ride®
Portas
Portas completas
Direção Assistida Eletrônica
Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em caixa de direção rápida; Volante esportivo com ajuste de inclinação e telescópico, Botões de controle do Ride Command e Dynamix
Reboque
Não equipado
Instrumentação
Tela 7" com Ride Command™ touch com luva: Instrumentação digital, GPS, Mapeamento, Group Ride, Bluetooth e USB, conectividade com celular, AM/FM, comunicação interna disponível (via dispositivo bluetooth no capacete), Som Rockfort Fosgate (com 2 Tweeters, 2 graves e amplificador de 400W), Velocimentro e tacômetro analógicos c/ centro de informações LCD de 4" na cor azul e/ou vermelho selecionáveis pelo usuário, regulagem de brilho; intervalos de serviço programáveis; odômetro, medidor de tempo, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia DC., Retificador de alta potência de 900w, sistema Polaris Pulse, porta de entrada para carregador de baterias no painel, 2 portas 12 V DC, Polaris P.A.S.S., Teto de alumínio pintado, Barra de suspensão traseira "Toe Link" pintada, protetor de lama na balança.
Iluminação
2 Led diurnos, faróis de LED branco (baixo / alto) e lanterna e freio LED e LED lateral de alta visibilidade
Tipo de assento
Assentos esportivos com acabamento em 2 cores com 4 posições de ajuste (incluindo assento com ajuste de profundidade 152cm e ajuste de inclinação) e cintos de 6 pontos Sub-Zero retráteis
Homologação
Off-road
O Novo Padrão de Largura

O Novo Padrão de Largura

Você não enfrentará nenhum desafio off-road da mesma forma. O Turbo R define o padrão de UTV de desempenho. É extremamente responsivo, notavelmente ágil e incrivelmente robusto.

Capacidade Incomparável. Desempenho Imbatível.

Fornecendo potência de nível superior, força e controle direto da fábrica. O RZR Turbo R oferece emocionante aceleração turboalimentada, máxima capacidade de direção e controle e é construído com componentes robustos para suportar os terrenos mais extremos.

Potência

Potência

Supere dunas, trilhas e rochas sem esforço com um motor turboalimentado de 184 CV com desempenho comprovado. Projetado para ter aceleração instantânea de ponta a ponta e oferecer mais torque em baixa rotação para que você possa enfrentar qualquer desafio e qualquer trilha.

Robustez

Robustez

Enfrentar as condições off-road mais desafiadoras requer extrema durabilidade e o Turbo R oferece um chassi rígido de uma peça com uma enorme suspensão de aço "Light Weight Boxed".

Controle

Controle

Desde a largura robusta de 74" para estabilidade inacreditável a massivos 71,9cm de curso de suspensão utilizável com a suspensão ativa DYNAMIX DV totalmente nova, a impressionante largura e suspensão do Turbo R dão a você a confiança para encarar emoções maiores.

Potência

O RZR Turbo R é a porta de entrada para uma nova geração poderosa de UTV. Prepare-se para ficar emocionado com um motor turbo instalado de fábrica com desempenho comprovado.

Motor Turbo de 184 CV

Motor Turbo de 184 CV

Tenha potência sob demanda com esta máquina turboalimentada de 4 tempos, 2 cilindros com 184 CV, oferecendo intensa aceleração de curva a curva. E quando força em baixa velocidade é o que você precisa ao se deparar com um terreno desafiador, o Turbo R oferece abundante potência e torque para passar sobre qualquer coisa.

Direção Assistida Eletrônica

Direção Assistida Eletrônica

A direção assistida eletrônica de alta assistência montada em caixa de direção rápida, oferece controle confiável nas curvas e em terrenos irregulares.

Energize o Seu Dia

Energize o Seu Dia

Os acessórios consomem muita energia. O Turbo R torna mais fácil alimentá-los com um estator de 900 watts e o sistema Polaris Pulse de conexão rápida.

Controle

Potência excepcional exige controle excepcional. O Turbo R oferece uma largura ampla, distância entre eixos estendida, suspensão robusta e quatro novos modos de condução inovadores com o DYNAMIX™ DV.

Novo DYNAMIX DV

Novo DYNAMIX DV

A suspensão mais sofisticada da indústria ajusta de forma independente a compressão e retorno para manter o Turbo R em contato com o solo até mesmo nos terrenos mais extremos, agora com quatro modos de condução selecionáveis.

Sistema de Suspensão MaxLink

Sistema de Suspensão MaxLink

O novo sistema de suspensão MaxLink traz uma força revolucionária ao fixar os amortecedores dianteiros diretamente nos braços de suspensão, permitindo cursos mais longos. Na parte de trás, a patenteada balança tubular com reforços e "Toe Link" ajudam a minimizar o impacto da direção durante todo o percurso para que você possa manter o controle.

Largura Super Estável

Largura Super Estável

A largura agressiva de 74" e a distância entre eixos de 244cm do Turbo R criam uma plataforma sólida que permite que você aproveite ao máximo a distância do solo de 40,6cm e 71,9cm de curso de suspensão utilizável.

Robustez

O RZR é pioneiro no esporte de UTV de desempenho. Ninguém fez mais quilômetros de dunas e terrenos desafiadores ou sabe mais sobre como construir uma máquina para suportá-los.

Suspensão Robusta

Suspensão Robusta

Acerte os troncos e as pedras com confiança. Enormes braços de suspensão dianteiros de aço tipo A-Arm com barra estabilizadora, parafusos M14 e mais, são projetados para enfrentar os terrenos mais acidentados.

Chassi de Uma Peça

Chassi de Uma Peça

Com um chassi rígido de uma peça para manter tudo firmemente no lugar e permitir que a suspensão da máquina faça sua parte para que você possa continuar acelerando nos extremos repetidamente, sabendo que seu passeio não pode parar.

Cubos de Roda Unificados

Cubos de Roda Unificados

Os cubos unificados protegem seus rolamentos contra poeira, areia e sujeira. Seu RZR Turbo R funcionará em seu auge por mais tempo e você terá a liberdade de dirigir ainda mais longe no off-road.

Galeria

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