*Os veículos podem ser exibidos com acessórios opcionais.

Rzr PRO R

R$ 329.990 Frete não incluso

Concessionária

Cotação

Test Ride

RZR Pro R Ultimate

Ano/modelo 2022

Obtenha o side-by-side mais avançado e de alto desempenho da indústria no acabamento Ultimate, carregado com a tecnologia RIDE COMMAND®, sistema de som premium Rockford Fosgate® e DYNAMIX DV - o sistema de suspensão ativa mais avançado da indústria para fornecer controle máximo sobre qualquer terreno.

Suspensão DYNAMIX DV com 4 modos de condução
Tecnologia RIDE COMMAND integrada em display de 7" e câmera traseira
Sistema de som premium Rockford Fosgate Stage 2
Amortecedores FOX Live Valve X2
Volante com ajuste de altura e profundidade com botões de controle
Teto de alumínio
Cinto retrátil de 6 pontos
Portas completas
73,7cm de curso de suspensão utilizável
Suspensão MaxLink
Pneus de 32" e rodas de alumínio de 5 furos

Frete não incluso

Motor e sistema de transmissão

Suspensão / Freios / Pneus

Dimensões

Outras características

Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
Cilindradas: 1997 cc / 228 CV
Sistema de combustível: Injeção Eletronica
Transmissão: PVT Automático - P / R / N / L / H
Sistema de tração: Real AWD/4WD Blocado/2WD sob demanda Isolado performance extrema
Sistema de freio motor: Não equipado
Refrigeração: Liquida

Amortecedor dianteira: Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com bypass interno (Controle eletrônico de compressão e retorno)
Suspensão dianteira: Braço duplo "Light Weight Boxed" (tipo A-Arm) com barra estabilizadora de 3 componentes, 69 cm de curso de suspensão utilizável e 56,5 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Amortecedor traseira: Amortecedores FOX 3.0 Live Valve X2 com bypass interno (Controle eletrônico de compressão e retorno)
Suspensão traseira: Balança tubular com reforços e "Toe Link", Braços de suspensão standard com barra estabilizadora, 73,7 cm de curso de suspensão utilizável e 62,2 cm de curso. Cubos de roda unificados.
Freios dianteiros/traseiros: Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de três pistões na dianteira e dois pistões na traseira, discos esportivos com rotor em alumínio
Freio de estacionamento: Posição P na transmissão automática
Pneus dianteiros: Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Pneus traseiros: Pneus 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-lonas; Rodas 15x7
Rodas: Alumínio com pintura e 5 pontos de fixação

Dimensões da caçamba (CxLxA): 73.5 x 21 x 20 cm
Capacidade de carga da caçamba: 136.1 kg
Capacidade de Combustível: 45.43 L
Altura livre do solo: 40.6 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA): 347 x 188 x 185 cm
Capacidade de carga útil: 335.6 kg
Distância entre eixos: 265.4 cm
Peso (kg): 992 Kg

Acessórios e Armazenamento: Lock & Ride®; Protetor de caçamba instalado de fábrica
Portas: Portas completas
Direção Assistida Eletrônica: Direção Assistida Eletrônica de Alta Assistência Montada em caixa de direção rápida; Volante esportivo com ajuste de inclinação e telescópico, Botões de controle do Ride Command e Dynamix
Reboque: Não equipado
Instrumentação: Tela 7" com Ride Command™ touch com luva: Instrumentação digital, GPS, Mapeamento, Group Ride, Bluetooth e USB, conectividade com celular, AM/FM, comunicação interna disponível (via dispositivo bluetooth no capacete), Som Rockfort Fosgate (com 2 Tweeters, 2 graves e amplificador de 400W), Velocimentro e tacômetro analógicos c/ centro de informações LCD de 4" na cor azul e/ou vermelho selecionáveis pelo usuário, regulagem de brilho; intervalos de serviço programáveis; odômetro, medidor de tempo, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia DC., Alternador com 1700w de potência, sistema Polaris Pulse, porta de entrada para carregador de baterias no painel, 2 portas 12 V DC, Polaris P.A.S.S., Teto de alumínio pintado, Barra de suspensão traseira "Toe Link" pintada, Scoop dianteiro, protetor de lama na balança, 3 modos de condução motor (Sport, Rock e Race).
Iluminação: 2 Led diurnos, faróis de LED branco (baixo / alto) e lanterna e freio LED e LED lateral de alta visibilidade
Tipo de assento: Assentos esportivos com acabamento em 2 cores com 4 posições de ajuste (incluindo assento com ajuste de profundidade 152cm e ajuste de inclinação) e cintos de 6 pontos retráteis.
Homologação: Off-road

Potência Revolucionária. Controle Total.

Construído para os pilotos mais exigentes, o RZR PRO R lidera o segmento em todas as formas de desempenho. Ele coloca você no comando do maior motor já colocado em um UTV e dá a você a confiança e o controle para aproveitá-lo ao máximo.

O NOVO PATAMAR DE UTV

Reescrever as regras de desempenho off-road não é sobre melhorar alguma coisa, mas sim tornar tudo melhor. Quando você assume o volante do RZR PRO R, está literalmente cercado por inovação off-road.

Potência Revolucionária

O primeiro motor de 2 litros da indústria naturalmente aspirado que oferece surpreendentes 228 cavalos de potência super responsivo.

Controle Total

Desde a geometria inovadora na frente até os enormes 73,7cm de deslocamento útil na parte traseira, a suspensão MaxLink totalmente nova coloca você no controle total.

Robustez Incrível

Com uma gaiola soldada de uma peça, chassi sólido e transmissão 100% mais forte, o RZR Pro R é incrivelmente forte.

O Poder da Engenharia Superior

O RZR Pro R é uma nova geração poderosa de UTV. Ele tem o maior motor de fábrica já instalado em uma máquina de alto desempenho e uma capacidade excepcional para adicionar acessórios personalizados.

O Novo Motor Fury 2.0

Como diz o ditado "quanto maior, melhor". O primeiro motor dois litros da indústria oferece um desempenho dominante nas trilhas, com um funcionamento mais frio, mais equilibrado e mais confiável.

Modos de Condução Selecionáveis

Este é um motor que faz o que você manda. A resposta do acelerador é instantânea e o mapeamento do pedal depende de você com modos de condução selecionáveis para condução esportiva, tereno rochoso e alta velocidade.

Mais Poder Para Acessórios

Acessórios têm fome de poder. O PRO R torna mais fácil alimentá-los. Há um alternador acionado por correia de 1.700 watts, bateria auxiliar e barramento de 6 posições para conveniência plug and play.

Design Inteligente para o Controle Total

Poder extremo exige um controle excepcional. O PRO R oferece, com a largura mais ampla, maior distância entre eixos e suspensão mais forte, quatro modos de condução com direção inovadora.

Nova Dynamix DV

O controlador de suspensão mais sofisticado da indústria ajusta de forma independente a compressão e o retorno para manter o PRO R colado ao solo, mesmo nos terrenos mais extremos.

Modos Revolucionários de Condução e Manuseio

Os modos de condução e manuseio selecionáveis permitem ajustar o desempenho em tempo real, otimizando instantaneamente o amortecimento de obstáculos e a sensação da direção para tudo o que a trilha colocar em seu caminho.

Largura Super Estável

A largura de 74" e a distância entre eixos de 265,4cm do PRO R são líderes da categoria e criam uma plataforma sólida que permite que você aproveite ao máximo a distância do solo de 40,6cm e 73,7cm de curso se suspensão utilizável.

Força da Experiência Off-Road

O RZR é pioneiro no esporte de UTV de desempenho. Ninguém fez mais quilômetros de dunas e terrenos desafiadores ou sabe mais sobre como construir uma máquina para suportá-los.

Suspensão MaxLink

A primeira suspensão de fábrica "Light Weight Boxed", a MaxLink usa uma construção de aço estrategicamente reforçada para criar a suspensão mais forte já feita em um UTV.

Chassi e Gaiola Mais Fortes

Um chassi totalmente novo oferece um aumento de 2x na rigidez torcional. A gaiola soldada de uma peça é construída com tubos de 2" e usa juntas cônicas para aumentar a resistência onde se junta ao chassi.

Um CVT Criado para o Extremo

O CVT do Pro R foi construído para suportar os ambientes mais difíceis do planeta. Ele usa uma correia mais larga e mais longa, embreagens maiores e melhor fluxo de ar para proporcionar a maior vida útil da correia já vista em um RZR.